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3000万台电动自行车增量需求分析
编辑:高工锂电 更新于:2021-02-04 16:22:00 阅读:

        日前,工信部发布数据,2020年1-12月,全国电动自行车完成产量2966.1万辆,同比增长29.7%。 

        受新冠疫情影响,2020年一季度国内电动自行车产量为393.3万辆,同比减少31.62%,随着复工复产的推进,4月以来国内电动自行车市场逐年回暖。 

        高工锂电注意到,2020年Q2-Q3国内电动自行车产量持续攀高,实现连续每月40%以上的同比增速,第四季度增速逐渐放缓。


        从终端市场看,全年近3000万台电动自行车的增量需求主要在: 

        一是,国标换购潮。全国各地规定了不同期限的超标车过渡期,2020年8月1日起,福建、贵州、江西、湖南、广东等多地过渡期结束,电动自行车行业迎来“换新”高峰。 

        二是,共享电单车投放规模扩大。相关数据显示,截止11月份,2020年全国共享电单车投放量已达到900万台,涉及100多家企业。其中,美团、哈啰、滴滴三巨头的投放量都在上百万台。 

        三是,出口成为新的增长点。电动自行车海外市场主要在东南亚与欧美,从近期政策看,印尼和越南将调低中国出口二轮车关税。以小牛为例,其2020年Q4海外市场销量达12119辆,同比增长179.6%。


        从生产端看,2011年以来的十年,电动自行车企业注册量逐年递增。企查查显示,2020年相关企业的注册量达到了数量和增速上的最高点,全年共新注册5.16万家,同比增长83%。 

        这背后的市场空间是,随着新国标过渡期后换机潮的出现,叠加共享电单车、外卖、快递等To B端的蓬勃发展,带动了中国锂电二轮车的高速增长。 

        高工产研锂电研究所(GGII)统计,2020年锂电二轮车总产量约为1025万辆,总体锂电车渗透率为27%。 

        GGII初步调研数据显示,受下游需求增长拉动,2020年中国电动二轮车用锂电池出货量约为10GWh,同比增长76.4%。GGII预计,2021年锂电渗透率将进一步提高,超过30%。 

        仅以共享电单车为例,按照一辆用48V20ah约0.96KWh来计算,1000万辆共享电单车意味着有接近10GWh的锂电池需求,如若算上1:1.5的换电配比,共享电单车锂电池需求有望达到15GWh。

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